摩托车雨衣可在暴雨中长时间骑行

当您购买摩托车雨衣时,会有各种各样的面料,这些面料体现了雨衣的不同功能和防水性能。“ 防水”和“透气”是应该您首先考虑的,当进行户外作业或骑行时,它们实际上是最重要的。骑行雨衣

当雨衣被宣传为防水透气时,代表着哪些技术。许多防水面料都经过耐用防水剂(简称 DWR)处理,达到表面荷叶效果,可以防小雨。另一方面,透气性它可以有效的蒸发掉你体内的汗水。

要了解这两个因素存在什么关系,我们需要看看织物内部发生了什么。雨衣采用分层方法构造,以提供一定程度的防水性和透气性。eVent

大部分防水雨衣的压胶面料有3种: 2 层、2.5 层和 3 层。这些雨衣中的大部分将采用经过 DWR 处理的外壳面料,以保持外层面料的拒水性。第二层或中间层是透气层或膜,第三层也是最内层是可以找到所有技术差异的地方。

2层压胶面料

2层面料是由普通的面料+PU膜复合而成。面料外层可以是各种各样的,尼龙,涤纶,牛津布等等,然后在内层附上防水的PU膜,用这种复合面料进行制作。在面料的拼接处进行封胶防水。这种雨衣制作方式比较简单,价格也比较便宜,决定雨衣的性能是内层的PU膜,目前这种结构的雨衣基本是不透气的。

摩托车雨衣

2.5层压胶面料

2.5层面料是由普通面料+TPU膜复合,再PU膜上加做一层印刷处理。2.5 层的压胶面料接近 3 层压胶面料的透气性,面料可能会让消费者感觉有点“湿冷”。因为最内层在透气性没有那么好,体内的汗水并不太容易蒸发掉,会附着在内层上。当然2.5层也有自己的优点,由于内层为PU层,能更好地进行封胶,同时内层的颜色图案也可以自己选择。

三层压胶面料

三层面料是由普通面料+PU膜复合,再加做一层针织网布复合处理。这种类型的结构以层压外部 DWR 织物作为第一层。然后将织物粘合到中间的防水透气膜上,即第二层。这第三层是防止汗水和油脂堵塞防水透气层的涤纶。正是由于中间层被保护起来,增加了雨衣的使用寿命,以及保持良好的透气性能。

高端的摩托车雨衣往往是用ePTFE膜复合,ePTFE或PU两种不同材质的防水、透气性差异一直存在争论,基本的共识是:仅考虑膜层,
ePTFE膜相比PU膜具有更好的防水性能,超出几倍的透气性能,使用ePTFE膜的面料包括eVent、Gore-Tex等。

MOTORSOUL

杭州信必成科技专业从事机车服定制服务,联合世界上最优质的面辅料厂商 CORDURA、eVent、Duraflex、Rogers、YKK、3M、COATS,从机车服设计、尺寸、颜色、版型以及功能等多个维度进行个性化定制。

我们不仅提供机车服的定制服务,同时也能对您现有机车服进行维修、洗护和改良,以达到最佳的骑行体验。

QUICK INFO

工作时间周一至周六 8:00~17:00 周日及节假日休息
浙江省杭州市富阳区 高科路198号创新创业产业园
+ (86) 13588818421 + (86) 13706812780
sales_01@motorsoul.cn 1323312230@qq.com
motorsoul 摩托车定制