摩托车简史

像许多发明一样,摩托车也是逐步发展的,没有一个发明者可以单独声称自己是发明者。摩托车的早期版本是由许多发明家在 19 世纪引入的,主要是在欧洲。

蒸汽动力脚踏车

美国人 Sylvester Howard Roper (1823-1896) 于 1867 年发明了一种两缸蒸汽动力脚踏车。脚踏车是摩托车的早期形式,其中踏板连接到前轮。如果您允许对摩托车的定义包括燃煤蒸汽机,则可以将 Roper 的发明视为第一辆摩托车。罗珀也是蒸汽机车的发明者,他于 1896 年在乘坐他的蒸汽脚踏车时遇难。 大约在 Roper 推出他的蒸汽动力脚踏车的同时,法国人 Ernest Michaux在他父亲铁匠 Pierre Michaux发明的脚踏车上安装了蒸汽机。他的版本是由酒精为前轮提供动力的双皮带驱动器发射的。 几年后,也就是 1881 年,亚利桑那州凤凰城的 Lucius Copeland 发明家开发了一种较小的蒸汽锅炉,可以以 12 英里/小时的惊人速度驱动摩托车的后轮。1887 年,谷轮成立了一家制造公司,生产了第一辆所谓的“摩托车”,尽管它实际上是一个三轮装置。

燃气发动机摩托车

在接下来的 10 年中,出现了数十种不同的摩托车设计,但人们普遍认为,第一个使用汽油动力内燃机的是德国人戈特利布·戴姆勒( Gottlieb Daimler)和他的合作伙伴威廉·迈巴赫 (Wilhelm Maybach),后者开发了石油Reitwagon 于 1885 年推出。这标志着历史上可行的燃气发动机和现代摩托车的双重发展发生碰撞的时刻。Gottlieb Daimler 使用了由工程师Nicolaus Otto发明的新发动机 。奥托于 1876 年发明了第一台“四冲程内燃机”,并称其为“奥托循环发动机”。他的发动机一完成,戴姆勒(奥托的前雇员)就将其组装成摩托车。奇怪的是,戴姆勒的 Reitwagon 没有可操纵的前轮,而是依靠一对类似于辅助轮的支腿轮来在转弯时保持摩托车直立。 戴姆勒是一位了不起的创新者,他继续试验汽油发动机,他还成为商用汽车制造领域的先驱。以他的名字命名的公司最终变成了戴姆勒奔驰——这家公司在我们现在所知的梅赛德斯-奔驰公司中发展起来。

持续发展

从 1880 年代后期开始,又出现了数十家摩托车公司,首先是在德国和英国,但很快蔓延到美国 。1894 年,德国公司 Hildebrand & Wolfmüller 成为第一家建立生产线工厂来制造车辆的工厂,这些车辆现在首次被称为“摩托车”。在美国,第一辆量产摩托车是由位于马萨诸塞州沃尔瑟姆的 Charles Metz 工厂制造的。

哈雷戴维森

如果不提及美国最著名的制造商哈雷戴维森,就无法结束对摩托车历史的讨论。 许多在早期摩托车上工作的 19 世纪发明家经常转向其他发明。例如,戴姆勒和罗珀都继续开发汽车和其他车辆。然而,一些发明家,包括威廉哈雷和戴维森兄弟,继续专门开发摩托车。在他们的商业竞争对手中,还有其他新成立的公司,例如 Excelsior、Indian、Pierce、Merkel、Schickel 和 Thor。1903 年,威廉·哈雷和他的朋友亚瑟和沃尔特·戴维森创立了哈雷戴维森汽车公司。这辆摩托车有一个高质量的发动机,所以它可以在比赛中证明自己,即使该公司最初计划将它作为运输车辆制造来销售。商人 CH Lange 在芝加哥售出了第一辆正式分销的 Harley-Davidson。

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