摩托车服的CE认证

在欧盟市场“CE”标志属强制性认证标志,不论是欧盟内部企业生产的产品,还是其他国家生产的产品,要想在欧盟市场上自由流通,就必须加贴“CE”标志,以表明产品符合欧盟《技术协调与标准化新方法》指令的基本要求。自1994 年以来,任何被描述为个人防护装备的服装都必须证明能够满足 CE 标准—在摩托车夹克、裤子,通过 EN13595 的测试。但大多数摩托车装备作为“非保护性”出售,只有护具通过 CE 标准测试。这在当时是一个普遍的事实,许多制造商的营销部门以及摩托车媒体将这些服装描述为保护性的,导致消费者感到困惑。从 2018 年 4 月 21 日起,新 PPE 法规 2016/425生效,只要是声称摩托车服装,要么是纯粹防水,要么就是Personal Protective Equipment (PPE)。

困惑的CE认证

许多产品(尤其是一些纺织品)根本不符合要求的标准。所以制造商只是避免说他们的产品是保护性的(你经常会发现一个标签说产品不是保护性的)。这让客户感到困惑,因为一些品牌在与盔甲相关的服装上贴了巨大的“CE 认证”标签,而不是服装。其他人习惯于在未经认证的产品标签上将其品牌声明为 CE 批准的 PPE 制造商。有些人甚至使用虚假的测试标准,例如在仅仅满足 EN 420 的染色牢度工业标准时就宣布手套已获得 CE 批准。

摩托车服的护具CE认证
像这样的标签需要对法律有一定的了解才能知道它们只指里面的盔甲,而不是实际的夹克

CE认证制定者

规定所有摩托车装备都是个人防护设备的规定来自欧洲议会。制造商遵守这项立法的方式是通过欧洲标准化委员会 (CEN) 制定的标准,该委员会是议会的一个独立机构,就像英国标准协会 (BSI) 不是政府机构一样恰好是国家标准机构的独立业务。CEN的成员由欧洲成员国的所有国家标准机构组成,其中还包括德国的DIN、法国的AFNOR、意大利的UNI等,以及BSI。CEN 委托一个工作组 (WG9) - 由摩托车服装的相关方组成,如制造商、测试机构等 - 制定摩托车服装所需的标准。以前,摩托车装备通过EN13595测试,产品就能够获得CE批准(直到2023年4月,根据PPE指令颁发的证书失效)。现在通过新制定的标准EN17092,即可获得CE认证。

CE认证合格证书
任何通过 CE 认证的产品都必须附有合格证书,并且声明必须易于在线查看

新旧CE认证对比

EN13595使用两个测试级别,身体分为四个区域:1区必须有冲击保护器,与2区一起,需要在剑桥磨具上持续4秒才能达到1级保护,7秒才能达到2级。 3 区 1 级需要 1.8 秒,2 级需要 2.5 秒,而 4 区可用于通风和拉伸面板,但仍必须在 1 级磨损设备上持续 1 秒,2 级需要 1.5 秒。

EN17092 有五个测试级别,涵盖服装的三个关键区域——1 区、2 区和 3 区,样品在达姆施塔特机器上测试,以设定的速度旋转,直到它们掉到一块控制混凝土板上慢到停下。

AAA级:最高级别,1区707.4rpm(样品架速度相当于120km/h),2区442.1rpm(相当于约75km/h),265.3rpm (相当于约 45 公里/小时)在第 3 区。

AA 级:更适合旅行装备,这指定区域 1 为 412.6rpm,区域 2 为 265.3rpm,区域 3 为 147.4rpm(相当于约 25kmh)。

A级:适合城市骑行,1区要求265.3rpm,2区147.4rpm。3区材料无耐磨要求。

B 级与 A 级相同,但不需要冲击保护器。

C 类包括服装,例如对越野骑行具有冲击保护的网眼内衣。

摩托车服测试区域


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