CORDURA面料
在超过45年的时间里，CORDURA品牌为耐用面料设定了标准。该商标本身最初是为用于轮胎的人造丝产品注册的，即“耐用轮胎帘线= CORD – DURA”（E.I。duPont deNemours and Company（杜邦）于1929年注册商标）。
在1960年代中期，该品牌名称被转移到杜邦的创新尼龙配方中。约十年后，由于尼龙织物均匀染色工艺的突破，色彩鲜艳，坚固耐用的CORDURA品牌织物（当今技术织物的先驱）开始出现在由以下人员开发的软面行李箱，袋子和技术包中：像Eastpak，JanSport，Kelty和Manhattan Portage这样的品牌。
自2004年以来，CORDURA品牌一直是英威达（INVISTA）的财产，英威达是全球最大的化学中间体，聚合物和纤维的综合生产商。如今，耐久的CORDURA面料系列以其耐磨损，抗撕裂和抗划伤性而著称，是许多世界领先的高性能齿轮和服装产品中的主要成分。
CORDURA面料介绍
CORDURA®面料是经INVISTA（英威达）认证的面料集合。30 多年来，CORDURA面料一直被世界公认为高性能装备和服装制造商的首选面料。CORDURA面料可用于从行李箱和背包到靴子，军用服装和性能行服装的各类产品。CORDURA 面料以其坚韧性、耐用性、耐磨性以及耐撕裂性，长时间使用也不易变色等优点得到认可。
摩托车服cordura耐磨面料
从经典的喷气变形尼龙织物到现在的轻量尼龙和高韧性聚酯面料，CORDURA面料都提供了多种选择，包括：
- 超轻尼龙防撕裂面料（30、70、100旦）；
- 用于工作服和牛仔布的尼龙/棉混纺；
- 轻质尼龙布（210，420旦）；
- 尼龙或涤纶质感粗布（300、500、1000旦）；
- 重磅尼龙弹道面料（630、840、1050旦）。
什么是CORDURA面料测试
所有合格的CORDURA®面料都经过验证，以确保它们达到CORDURA®品牌的耐用性和质量标准。 英威达与全球授权的工厂紧密合作，以确保织物质量的一致性和适用性。
CORDURA面料是否防水
不可以，许多人错误地认为CORDURA®是天然疏水的。这是不正确的，默认的CORDURA®尼龙织物会吸收水分，就像其他任何织物一样。
为了确保我们的机车服是防风雨的，可以经过化学处理，赋予它防水性。我们在织物表面涂上了Teflon®，这样水滴就可以“滚过”织物表面而不会被浸入。如果遇到大雨，Teflon®涂层将排斥超过90％的雨滴，使雨水从衣服上滑落。然后，您可以在雨停止后简单地拍打剩余的水滴。
摩托车服面料荷叶效果
但作为机车服这样防水能力是远远不够的，MOTORSOUL 机车服会在CORDURA 面料内层复合一层eVent 膜，表膜中含有数以万计的毛细透气孔用来透气，但气孔直径是水滴的万分之一，保证透气性的同时让机车服做到真正的外防水，无论是下雨天还是下雪天都可以保证机车服的温暖和干燥。
CORDURA面料是否防火
不防火，虽然不耐火，但CORDUA由尼龙布料与棉布混纺而成，可发挥不熔滴的效果，这意味着它不会变粘，不会在燃烧时造成额外的伤害。
CORDURA面料的耐磨性
CORDURA最具决定性的特点之一是它的高“每重量耐久性”指数，这使得军事、竞技、体育部门相继使用这种面料的一个重要因素。
织物重量的问题将我们直接带入了旦尼尔的主题，让我先解释下旦尼尔。
什么是旦尼尔？
旦尼尔是面料的度量单位。它是指9000米长的丝所具有的重量克数。如9000米长的丝重1克，称作为1旦尼尔；那是单丝丝绸的松散等效物；所以，当你看到一个标签上写着“500D CORDURA”，这意味着这种织物的基本纤维比丝绸重500倍。D表示旦尼尔，纤维的重量单位，因此反映了纤维的“厚度”。旦数越高，织物“越硬”和“越重”。
摩托车服耐磨面料
在上图中，您可以看到纤维的密度从左（密度较小）向右（更密集）增加。
实际上，旦数越高，织物的性能就越好-特别是因为重量直接对应于耐磨性。
与其他面料相比，CORDURA面料具有耐磨性的原因？
CORDURA采用莱卡T420尼龙66纤维，将莱卡T420尼龙6,6纤维与棉和纤维素纤维经过独特工艺混纺,形成卓越的耐用性。CORDURA®使用“ T420尼龙6,6”，这是一种尼龙纱线，可模拟天然棉纱线的坚固，复杂的纹理。 这就是所谓的“喷气变形”纱线。复杂的纹理将使外部磨削力更均匀地分布，因此纤维断裂的可能性较小。
T420尼龙6,6纱线是英威达公司的专有产品，除非使用T420尼龙6,6制成，否则任何尼龙织物都不能自称为CORDURA。
CORDURA面料
CORDURA面料
为了保证骑行安全，是不是应该选用强度更高的面料？
不完全是，在制作功能性很强的机车服时，您始终必须考虑重量/功能指数，以便在最高性能和最低重量之间取得平衡，以便穿着者能够在执行最具体力要求的任务的过程中体验到最大的可移动性。
使用旦数很高的材料的另一个缺点是“纺织性能”的丧失。 旦数等级越高，如果织物直接与皮肤接触，则材料对穿着者的舒适性越差-尤其是如果衣服连续长时间穿着。制作拉力机车服是使用500D CORDURA® TrueLock™面料。
